航空母舰同一切主战装备一样，都不是“不可击沉”或“不可摧毁”的，从某种意义上来说，要单纯地使用武器摧毁航空母舰其实也很容易——从YJ-83K、YJ-18A反舰导弹的饱和攻击，到DF-21D型ASBM的越天顶攻击，从鱼-10型重型鱼雷对航母水线以下的轰炸，再到500公斤或1500公斤穿透式弹药的凌空攻击，尽管航空母舰具有极好的抗沉抗毁设计，要让航空母舰丧失战斗力——瘫痪在水面上——彻底击沉并不是太大的难事。
但是，问题并不是在于怎样击沉它，在击沉它之前，我们更需要回答的问题是：怎样发现它？怎样突破它的防线？怎样让大量的弹药准确命中它？怎样让弹药命中它的要害部位？
航空母舰机动性极强，昼夜机动范围可以达到600海里，这对于攻击一方的战场监视系统定位就是极大的考验。红海军当年在白海、巴伦支海等狭窄海区为了发现大西洋舰队的航母不得不祭出潜艇警戒线战术甚至跟踪群战术这种一对一盯防/密集防御的笨办法，而太平洋舰队则基本上就没有可靠的发现并定位太平洋上美军航母的办法，以至于美军的“NOR82”演习成功地骗过了红海军太平洋舰队的岸基监视系统实施多次模拟攻击。在不久的将来可能要面对的和强敌的海战，我军的对海监视系统面对的考验无疑更加巨大。
即便是能够发现航母，怎样突破它的防线难度更大——航母在主要威胁方向上往往部署有雷达哨舰，在400海里拦截线上部署有执行战斗巡逻任务的F/A-18E/F（很快就会成为F-35C）型制空战斗机，在纵深配置有EA-18G电磁攻击机与E-2D鹰眼2000预警指挥控制飞机，而在战时强敌的航母更有可能得到岸基航空兵的F-15C/APG63V3乃至F-22A的强大支援，要掩护我军主攻机群抢占反舰导弹发射阵位，难度不比发现航母小。
